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21世纪经济报道记者 杜巧梅 上海报道

4月18日，第二十届上海国际汽车工业展览会正式拉开帷幕。

作为疫情后全球首个A级车展，2023上海车展也被业内看作是市场新格局的起点。在本届车展上，新能源汽车成为了当之无愧的主角。而从豪华品牌到合资品牌再到自主品牌，纷纷展出了搭载最新技术应用的新能源车型，来展示其进入新能源市场的决心。

在本届车展上，在去年八月宣布向新能源转型的哈弗品牌携旗下哈弗枭龙MAX、哈弗枭龙、哈弗二代大狗PHEV全系新能源车型亮相。

其中，首搭长城汽车全新智能四驱电混技术Hi4的哈弗枭龙MAX是本次哈弗展台的最大亮点。作为哈弗品牌的全新产品序列，哈弗枭龙MAX专为新能源全场景高阶驾驶需求设计。

据介绍，全新智能四驱电混技术Hi4采用了三动力源双轴分布的混动“新构型”，通过前后轴双电机分布式布置，实现了串并联四驱的电混架构；而iTVC智能扭矩矢量控制系统依托电机旋变对车速的高精度的感知，可通过毫秒级频次快速对前后轴扭矩进行分配及动态调节，有效抑制低附路面的打滑，以及过弯时的转向不足或转向过度趋势，提升操控稳定性和驾驶安全性。

“如果说quatro代表了燃油时代的传统四驱样本，那么Hi4必将成为新能源时代的电四驱标杆。”哈弗品牌执行副总经理乔心昱表示。

搭载长城汽车全新智能四驱电混技术Hi4的哈弗枭龙MAX也在本次上海车展首次亮相。新车采用了1.5L混动专用发动机，其后桥电机采用电机绕组采用高效扁线+低拖曳减速器设计，综合功率205kW，综合扭矩585N·m，WLTC综合油耗1.78L/100km，WLTC馈电油耗5.5L/100km，0-100km/h加速仅需6.8s。

在智能驾驶方面，哈弗枭龙MAX搭载咖啡智能驾驶系统，凭借1个ADAS智能前视摄像头、5个毫米波雷达、4个环视摄像头、12个超声波雷达，可实现全路况、全时段、全天候的L2+级别智能驾驶辅助。值得一提的是，其搭载的HWA非单一高速场景的拨杆换道、智能过弯、智慧躲闪功能是30万级以上产品才有的配备。

在渠道方面，哈弗品牌将围绕全新渠道的铺设、店面形象的焕新、全新产品的推出加速建设新能源“龙网”渠道。据长城汽车CGO李瑞峰透露，目前长城汽车与经销商正在进行整个体系的建设，包括渠道的寻找、店面的建设改造、专属人员的招聘、培训。今年上半年预计有400-500家包括4S店、商超网络的覆盖。随着新能源产品的不断丰富，2023年内会有900-1000家综合网络。

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